地点： 美国加利福尼亚州洛杉矶
客户： 洛杉矶县城市交通管理局
该地铁站设计审查项目来自通过在其各部门洛杉矶县城市交通管理局（地铁）承认，该站现有的多样性设计整个系统提出了各种各样的问题。不同的材料和应用的维护是具有挑战性的，不提倡的地铁服务系统范围内的赞助人认可。为了解决这些问题，地铁委托约翰逊费恩检讨现有的条件下，提出建议，纠正发现的不足和效率低下。要识别中转站设计的“最佳实践”，约翰逊费恩接受调查的180世界体系; 50提出了“二次切割”，并选出了8人作为榜样最好包括：纽约，DC，新加坡，苏黎世，哥本哈根和毕尔巴鄂。其结果是一个全系统的“试剂盒的零件”的设计，其能够在所有站类型和配置实施。这些新的设计站地铁完善的铁路系统的易读性，提高了车站的可维护性，具有成本效益，以及“提高标准”站的设计，以保持与其他世界级系统的步伐。